“这是一场噩梦，”《华尔街日报》在中东战争中石油和天然气设施被烧毁后报道道。大宗商品交易员隔夜评估风险。夜晚尚未结束，局势变得更加不稳定。当地时间3月19日，法国、英国、德国、意大利、荷兰和日本发表联合声明，宣布准备共同采取适当措施，确保霍尔木兹海峡安全航行。加拿大迅速加入并发表联合声明。英国政府官方网站立即更新并确认了这一信息。韩国外交部20日晚宣布，韩国政府已决定参加联合声明。截至目前，已有八个国家发表官方声明。我要求的声明是保证海峡通行，但没有直接说是否派兵保护。这意味着有一个 unc李尔回应美国总统唐纳德·特朗普要求盟友提供保护的提议。就在几天前，这些国家还普遍处于衰退之中。 3月10日，随着美国和以色列冲突持续，一艘油轮因霍尔木兹海峡交通中断而停泊在阿曼首都马斯喀特。事情似乎在短短几天内发生了变化。这种变化从何而来？仔细看看该声明写道：“我们呼吁立即完全停止对包括石油和天然气设施在内的民用基础设施的攻击。”毕竟，不是我们不想孤独，而是我们实在坐不住了。中东局势的升级、多国油气设施受损、能源供应危机日益严重，无疑正在将这些国家推向绝境。当地时间3月18日，以色列和美国对伊朗能源基础设施发动袭击“以此释放信号”伊朗政府就伊朗实际关闭霍尔木兹海峡一事进行了通报。“这是自美国和以色列对伊朗发动军事打击以来，伊朗油气生产设施首次遭到袭击。伊朗立即发起反击。当天，工业城市拉斯拉凡被伊朗导弹袭击烧毁。卡塔尔能源公司估计，这次导弹袭击使该国液化天然气出口能力减少了17%，每年造成约200亿美元的损失。修复工作将持续五年，欧洲和亚洲市场的供应本来就面临压力，但据英国广播公司（BBC）报道，卡塔尔拉斯拉凡综合体遭受袭击后，英国和欧洲的天然气批发市场价格一度上涨了25%以上。援助天然气是欧洲国家的重要电力来源。如果供应中断持续下去，影响将不仅仅是短期波动。日本的危机更为直接。日本92%的原油和81%的液化天然气依赖进口，中东是其主要来源之一。大家知道，霍尔木兹海峡不仅是全球能源运输的瓶颈，也是全球能源经济的中心。根据《2025 年世界能源统计年鉴》，中东石油产量占全球的 31.1%，天然气产量占全球的 17.9%。海峡周围有世界最大气田South Pers、Asalouyeh石化区和Ras Laffan液化天然气接收站。伦敦石油经纪公司 PVM 的分析师托马斯·瓦尔 (Thomas Vaal) 表示。分析称，如果一艘油轮搁浅，一旦海峡重新开放，它可以恢复航行，但如果基础设施受损，重建可能会失败。需要数月时间，甚至永久性损害生产能力。这就引出了一条重要的逻辑链。封锁海峡就是停止交通绞杀。攻击能量，就等于引发世间的“心脏病”。现在战争已经消耗了能源中心。这些国家还能继续保持沉默吗？然而，她到底是一个真诚的伴侣，还是一个假象？让我们仔细看看“采取适当行动”的说法。主要有三个。一是确保海峡通道安全。二是稳定能源市场，比如与一些产油国合作增产。第三，我们致力于向受影响最严重的国家提供支持。我说过，但我好像没说过。采取了哪些措施？我们真的需要派军队来保护自己吗？哪些国家将得到支持？什么也没说。相比之下，声明发表后，意大利、德国和法国立即兰斯没有提到立即的军事支持，而是提到停火后多边努力的可能性。我说得很清楚，这就是我的意思。每个人都明白，防守意味着参加比赛，并且有失败的风险。不管概率有多小，结果都是不可预测的。真正的突破点不是护航，而是谈判桌。正如国际海事组织秘书长多明杜兹所说，海军护航并不是解决当前危机的长期可持续解决方案。只有诉讼结束后，承运人才不再是附带损害的受害者。当务之急是停止战争、停止战斗，而不仅仅是关注我们国内仅有的几桶石油和天然气。 （“迷里川”工作室）